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韩财阀千金逃至柬埔寨躲避通缉

20251112

兰州和乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐之前都只有一条跑道，因起/****/降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁˙ϖ˙忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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去年，•ᴗ•民航局、国家发改委联合发文《关于推进ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际航空˙ϖ˙枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。''''''2024年，乌鲁木齐机场ᕱ °꒰'ꀾ'꒱°ᕱ累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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以ฅ ฅ西安咸阳机ง ง场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安,,,;咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内•ᴥ•长途,,,;旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还ʕ·͡ˑ·ཻʔ有建设国际航空枢纽的需要。

参与运营北京奥林匹克森林公˙ϖ˙园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得/****/更加炙手可热，现在根本都约不上。”

李瀚明表示，ʚɞღღ乌鲁˙ϖ˙木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞ฅ ฅ的国际和地区航线。